7月15-17日，2026中國國際涂料博覽會暨第二十四屆中國國際涂料展覽會在上海盛大召開，全球涂料行業(yè)的目光再次聚焦上海。7月16日上午，以“先進制造　涂料賦能”為主題的2026先進制造業(yè)涂料涂裝技術(shù)創(chuàng)新論壇同期舉行。本次論壇由中國涂料工業(yè)協(xié)會主辦，北京涂博國際展覽有限公司承辦，相關(guān)先進制造業(yè)領(lǐng)域企業(yè)、科研院所專家、涂料生產(chǎn)企業(yè)等超過200人次駐足與會，共同探討如何提前有序布局，以應(yīng)對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。論壇由中國涂料工業(yè)協(xié)會政策法規(guī)工作委員會主任閻永江主持。

　　本屆論壇重點圍繞汽車整車涂裝、新能源產(chǎn)業(yè)、商飛、海工裝備、石化裝備及軍事裝備六大先進制造業(yè)領(lǐng)域，深度探討我國在現(xiàn)代化建設(shè)過程中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展及布局，展望并預(yù)測先進制造業(yè)發(fā)展過程中如何與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的的未來趨勢。

中國涂料工業(yè)協(xié)會副秘書長　齊祥昭

中國涂料工業(yè)協(xié)會涂料政策法規(guī)工作委員會主任　閻永江

　　齊祥昭副秘書長在致辭中指出，當(dāng)前，我國正處于“十五五”開局關(guān)鍵階段，貫徹新發(fā)展理念、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)科技自立自強成為行業(yè)共同方向。新能源汽車、深海裝備、低空裝備、具身智能機器人等重點領(lǐng)域快速發(fā)展，為涂料行業(yè)打開全新應(yīng)用場景。涂料作為工業(yè)“隱形鎧甲”，其性能突破關(guān)乎高端裝備耐久性與全生命周期價值，是先進制造業(yè)核心競爭力的重要支撐。近年來，涂料行業(yè)錨定“綠色化、功能化、智能化”方向，在動力電池防護、極地船舶耐極端環(huán)境、低空裝備輕量化蒙皮等領(lǐng)域取得突破性成果，部分技術(shù)達國際先進。但面對新需求，仍需打通產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新鏈條，推動核心原材料自主可控，加速前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。希望各位同仁以此此論壇為契機，在技術(shù)融合、標準協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動上聚合發(fā)力，以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力，為先進制造業(yè)筑牢涂料涂裝技術(shù)底座。

佐敦涂料（張家港）有限公司　李華剛

　　李華剛在《新能源儲能箱裝備防護涂裝需求及趨勢分析——標準體系建設(shè)與關(guān)鍵技術(shù)解析》中表示，為應(yīng)對新能源儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長帶來的防護需求，針對沿海高鹽霧、西北風(fēng)沙侵蝕及高溫差變化等多種復(fù)雜工況下儲能箱體腐蝕風(fēng)險，《儲能箱用防腐涂料》（HG/T行業(yè)標準）標準立項編制，構(gòu)建從產(chǎn)品精細分類體系到底漆、面漆關(guān)鍵性能指標再到環(huán)保與安全要求的全流程技術(shù)閉環(huán)。標準涵蓋水性涂料、溶劑型涂料、粉末涂料三大涂料體系，依據(jù)ISO 12944實施精準腐蝕環(huán)境分級，匹配不同部位差異化底漆、面漆、中間漆涂層配套方案，明確各核心指標，并將VH（很高）耐久性等級（＞25年）作為主流導(dǎo)向。構(gòu)建科學(xué)創(chuàng)新涂層性能評定體系，施工環(huán)節(jié)嚴格規(guī)定表面處理、涂裝環(huán)境參數(shù)及干膜厚度驗收原則，創(chuàng)新引入?yún)⒄彰嬷贫群图t外光譜指紋檢查等質(zhì)量管控手段，覆蓋全流程質(zhì)量控制，實現(xiàn)產(chǎn)品與工程標準協(xié)同閉環(huán)。該標準體系填補了儲能防護細分領(lǐng)域規(guī)范空白，統(tǒng)一了設(shè)計、施工、驗收全流程技術(shù)標尺，并與國際防腐標準深度協(xié)同，為保障儲能設(shè)備25年設(shè)計壽命、明晰質(zhì)量責(zé)任歸屬及推動行業(yè)綠色安全發(fā)展提供了堅實技術(shù)支撐。

浩力森涂料（上海）有限公司品牌市場總監(jiān)　陳海波

　　陳海波分享了在《新能源汽車整車及零部件電泳涂裝防護技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用》概況，針對汽車整車及零部件電泳涂裝領(lǐng)域?qū)Ω哌吘壏栏⒊哂就噶碍h(huán)保低碳的迫切需求，浩力森成功實現(xiàn)了環(huán)氧陰極電泳涂料的國產(chǎn)化替代。在零部件防腐方面，通過分子結(jié)構(gòu)設(shè)計解決邊緣腐蝕難題，具備1500小時耐鹽霧、60%以上泳透力及155 ℃低溫固化能力，綜合能耗降低20%以上，符合RoHS和REACH法規(guī)，已批量應(yīng)用于大眾、上汽、吉利等車企底盤件、座椅滑軌及電池包，采購成本降約20%、單耗降3%。在整車防腐方面，浩力森新一代超高泳透力涂料泳透力超過70%，不同基材膜厚偏差小于3 μm，支持150 ℃、10 min低溫烘烤，較傳統(tǒng)工藝減少15%能耗與8%CO?排放，超濾效率提升20%，單耗較競品低約9%。該系列已成功替代外資品牌進入大眾合資體系并量產(chǎn)，同時出口俄羅斯、伊朗、烏茲別克斯坦等市場，累計交付車身超500萬臺，有力推動了汽車涂裝領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型與關(guān)鍵材料自主可控。

西北永新集團有限公司研發(fā)部部長　肖　菲

　　肖菲在《風(fēng)電葉片防護涂料應(yīng)用技術(shù)新趨勢——環(huán)保型耐風(fēng)沙防結(jié)冰風(fēng)電葉片防護涂層》報告中展示了西北永新集團有限公司成功研發(fā)出環(huán)境友好型耐風(fēng)沙防結(jié)冰風(fēng)電葉片防護涂層體系，成功解決了風(fēng)電葉片在沙戈荒、高寒及沿海等復(fù)雜環(huán)境下普遍面臨的風(fēng)沙磨蝕、雨水沖蝕和表面結(jié)冰等防護難題。該體系涵蓋無溶劑膩子、無溶劑膠衣及水性聚氨酯防冰面漆，整體VOC含量低，符合環(huán)保要求。其中，水性聚氨酯防冰面漆通過引入含氟烷烴、聚硅氧烷的自組裝疏水表面和“Loop”型PDMS高分子聚合物刷結(jié)構(gòu)，有效延長結(jié)冰時間并降低覆冰強度；無溶劑膠衣和膩子層具備優(yōu)異的柔韌性、打磨性和層間附著力，復(fù)合涂層體系經(jīng)耐冷熱循環(huán)、耐鹽霧、耐紫外老化及耐熱水（720h）等第三方檢測，綜合性能良好。該體系已在國電龍源、大唐新能源、金風(fēng)科技等業(yè)主及主機廠的風(fēng)電項目中批量應(yīng)用，覆蓋三北寒旱區(qū)、西南山區(qū)、沿海及海上等多種環(huán)境，并持續(xù)開展石墨烯防腐涂料、超高固體分及無溶劑重防腐涂料、維護涂層等方向的研發(fā)工作，為風(fēng)電裝備全生命周期防護提供技術(shù)支撐。

信和新材料股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理　王　洵

　　王洵在《高性能防冰涂層體系的關(guān)鍵技術(shù)及其在國產(chǎn)飛機的應(yīng)用研究》報告中介紹了由信和新材料股份有限公司牽頭，聯(lián)合中國科學(xué)院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所和中國商用飛機有限責(zé)任公司北京民用飛機技術(shù)研究中心共同實施的2025年“精細化工關(guān)鍵產(chǎn)品創(chuàng)新任務(wù)”工信部揭榜掛帥項目——高性能防冰涂層體系關(guān)鍵技術(shù)，以解決國產(chǎn)飛機在低溫高濕環(huán)境下面臨的表面結(jié)冰風(fēng)險以及傳統(tǒng)氣熱、電熱除冰方式能耗高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等局限性問題。項目采用“主動（石墨烯發(fā)熱膜）＋被動（低表面能有機硅涂層）”雙重協(xié)同防護策略，構(gòu)建“功能化有機硅涂層/石墨烯發(fā)熱膜/聚氨酯底漆”復(fù)合涂層體系。核心指標達到防冰涂層接觸角≥120°、滾動角≤10°、冰黏附強度≤0.2 MPa，經(jīng)1680小時循環(huán)老化后性能衰減可控；石墨烯發(fā)熱膜電熱轉(zhuǎn)換效率達99.99%，電阻穩(wěn)定性在±5%以內(nèi)（－50～50 ℃），除冰效率提升40%以上。項目，已圍繞石墨烯綠色制備、發(fā)熱膜批量化制備、有機硅彈性體微結(jié)構(gòu)調(diào)控等形成自主知識產(chǎn)權(quán)。該成果將服務(wù)于國產(chǎn)大飛機自主保障能力建設(shè)，并可推廣至風(fēng)電、電網(wǎng)、船舶等領(lǐng)域的防冰應(yīng)用。

中海油常州涂料化工研究院有限公司涂料與防護工程研究院主任　周如東

　　周如東在報告中分享了《海洋工程防護市場發(fā)展趨勢及工藝要求分析》，針對海洋油氣裝備在鹽霧、高溫、高濕、紫外線及生物污損等多因素耦合極端腐蝕環(huán)境下的防護需求，中海油常州院基于ISO 12944、Norsok M-501等國際標準，系統(tǒng)開展了重防腐涂料應(yīng)用實踐。在綠色化方面，開發(fā)高固體分環(huán)氧富鋅/云鐵/聚氨酯配套體系，固體分提升使VOC排放降低44.7%，防腐耐候性能提升30%以上；自主研發(fā)的水性無機車間底漆采用獨創(chuàng)水性硅烷預(yù)聚體技術(shù)，已在中海油海洋工程建造中全面應(yīng)用。在維保方面，低表面處理改性環(huán)氧涂料具備帶水帶銹涂裝能力，累計應(yīng)用超100萬升。在功能化方面，形成靜態(tài)防污涂料、烴類防火涂料（耐火極限2小時以上）及深海耐壓抗?jié)B涂料（完成萬米深海實海測試）等系列產(chǎn)品。展望未來，周如東主任表示，中海油常州院將圍繞綠色化（無溶劑涂料、生物基原料）、智能化（AI研發(fā)、自動化噴涂）及涂裝一體化全生命周期管理持續(xù)深入研究，為海洋油氣裝備長效安全運行提供技術(shù)保障。

巴楚縣商務(wù)和工業(yè)信息化局黨組書記、副局長　明　杰

　　明杰書記為與會嘉賓對《新疆·巴楚國家級綠色釩鈦先進材料基地》進行了推介。巴楚縣地處天山南麓、塔里木盆地西北邊緣，是喀什地區(qū)“東大門”和南疆四地州地理中心，交通區(qū)位優(yōu)勢顯著。縣域釩鈦磁鐵礦資源豐富，已探明儲量49.6億噸，遠景預(yù)測儲量超100億噸，居全疆首位、全國第三，屬超大型礦床。圍繞“1+3+N”產(chǎn)業(yè)體系，巴楚正以工業(yè)園區(qū)為引擎，重點發(fā)展綠色礦業(yè)、紡織服裝全產(chǎn)業(yè)鏈和新能源產(chǎn)業(yè)，并逐步推廣至其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。目前，釩鈦新材料產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃面積約9.2平方公里，涵蓋冶煉、加工、化工及綜合服務(wù)等功能區(qū)，已落地年產(chǎn)600萬噸采礦、1200萬噸選礦、240萬噸球團、30萬噸鈦白粉等重點項目。要素保障方面，工業(yè)用電、工業(yè)用氣、勞動力成本優(yōu)勢明顯，并疊加西部大開發(fā)15%企業(yè)所得稅及新疆困難地區(qū)“兩免三減半”等優(yōu)惠政策。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，致力打造全疆領(lǐng)先、國內(nèi)知名的綠色智慧釩鈦產(chǎn)業(yè)基地，誠邀行業(yè)同仁到巴楚投資興業(yè)。

上海海隆賽能新材料有限公司總工程師　劉　強

　　劉強在《石化產(chǎn)業(yè)裝備發(fā)展新趨勢及防護要求分析》中指出，隨著石化產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向加速轉(zhuǎn)型，裝備防護要求持續(xù)升級。涂層防護在石化產(chǎn)業(yè)裝備保護方面，可保障生產(chǎn)安全、延長設(shè)備壽命、保障連續(xù)生產(chǎn)、適應(yīng)原油材質(zhì)變化趨勢并是裝備環(huán)保合規(guī)。其中，重點分析了保溫層下腐蝕（CUI）防護難題及腐蝕機理，選用憎水性保溫材料并控制氯離子含量（≤10 ppm），并配套耐高溫防腐涂層體系，兼顧耐溫性與高膜厚抗開裂性能，有效解決該類問題。防腐隔熱一體化技術(shù)通過陶瓷微珠、氣凝膠等材料實現(xiàn)隔熱防腐協(xié)同，已在原油儲罐等場景取得良好應(yīng)用效果。在CCUS（碳捕獲獲利用與儲存）領(lǐng)域，超臨界CO?管道輸送面臨含雜質(zhì)流體導(dǎo)致的腐蝕風(fēng)險，需加強內(nèi)腐蝕失效防控。在綠氫產(chǎn)業(yè)，利用現(xiàn)有天然氣管道摻氫輸送（5%～20%）是經(jīng)濟可行的輸運方式，但臨氫環(huán)境下的氫脆問題突出，需發(fā)展氧化物、非氧化物及納米復(fù)合等阻氫涂層技術(shù)，保障管道服役安全。劉強表示，石化裝備防護正從單一防腐向耐溫、隔熱、阻氫等多功能集成方向發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。

原某部隊　張健博士

　　張健和與會代表分享了《新軍事變革背景下軍用裝備涂裝發(fā)展趨勢與防護新要求》，他指出，在新軍事變革背景下，軍用裝備涂裝已從單一偽裝防護發(fā)展為集成光學(xué)隱身、電磁屏蔽、熱管理、防腐抗磨等多功能的綜合性防護工程。報告分析了軍用裝備涂裝６大發(fā)展趨勢：從單一偽裝向全譜隱身跨越，覆蓋可見光、紅外、雷達等多波段；從靜態(tài)偽裝向動態(tài)自適應(yīng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展熱致、電致、光致變色及智能感知響應(yīng)體系；從功能單一向功能集成躍升，實現(xiàn)隱身防腐一體化及散熱隱身協(xié)同；從人工施工向智能制造轉(zhuǎn)型，應(yīng)用機器人噴涂、3D打印及數(shù)字孿生技術(shù)；從化學(xué)涂料向超材料、氣凝膠、生物基等新材料體系拓展；從地面裝備向航空、海洋、航天、單兵等全域裝備延伸。在此基礎(chǔ)上，提出全壽命周期防護、極端環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性精準管控、多功能協(xié)同優(yōu)化、智能化主動響應(yīng)及體系化協(xié)同防護六大新要求，從而推動軍用涂裝從靜態(tài)覆蓋層向智能防護系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級。

　　本次論壇緊扣“十五五”開局之年的時代脈搏，圍繞新能源配套設(shè)備、汽車涂裝、海洋工程裝備、商業(yè)飛機、石化裝備及軍事裝備等先進制造核心領(lǐng)域，深度探討了涂料涂裝如何賦能先進制造。論壇上展示的儲能箱防護涂料體系、風(fēng)電葉片防護涂層體系、商飛客機防冰涂層體系、海洋工程重防腐涂料、尖端軍事裝備涂料體系等一系列突破性創(chuàng)新成果，正是對“十五五”規(guī)劃綱要提出的“推動重點產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級”“提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平”的生動實踐。與會專家從標準體系建設(shè)、復(fù)雜場景剖析、核心防護體系、關(guān)鍵原材料替代、綠色化與智能化轉(zhuǎn)型等維度凝聚共識，為打通產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新鏈條、加快前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進程提供了新思路。站在“十五五”開局的新起點上，本次論壇以科技創(chuàng)新為紐帶，以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，為涂料行業(yè)與先進制造業(yè)的深度融合搭建了高效對接平臺，必將有力推動行業(yè)以新質(zhì)生產(chǎn)力筑牢先進制造業(yè)的技術(shù)底座，為我國從制造大國邁向制造強國貢獻涂料涂裝領(lǐng)域的堅實力量。